THE OCEAN

Modifikasi mobil bergaya elegan boleh dibilang sebagai salah satu aliran yang sangat digemari. Karena diyakini paling simpel dan tidak macam-macam, kelebihannya yaitu masih layak untuk penggunaan sehari-hari. Keyakinan ini yang dipegang teguh oleh Timothy Mertadiwangsa pada mobil andalannya sejak sekolah menengah atas, Toyota Avanza lansiran 2004.
MPV kompak yang kini dipakainya menuntut ilmu di Universitas Multimedia Nusantara, Tangerang, Banten ini mendapat penyegaran lewat modifikasi ringan berkonsep elegan daily use. "Bosan dengan tampilannya yang mulai out of date," keluh Mothy, sapaan akrabnya. Untuk itu, beberapa langkah ditempuh bertahap yang diperoleh dari kocek sehari-harinya ini.
ELEGANIS MINIMALIS
Dress-up yang dilakukan memang tidak radikal, karena tujuannya adalah sekedar penyegaran terutama di tampilan eksteriordan interior.
Ubahannya sendiri tidak ingin mengorbankan komponen asli dan tetap mengutamakan fungsi maupun kenyamanan. Harapannya, dengan dapat memperoleh sentuhan elegan dengan ubahan yang bisa dibilang minimalis ini. Untuk itu, tampilan bodi hanya mengaplikasi seperangkat bodi kit jenis add-on.
Paket body kit bahan fiber dengan desain sendiri ini meliputi bumper depan dan belakang, side skirt serta roof spoiler. Lalu warna asli silver metalik disiram coating dari Sikkens agar lebih mengilap. Kemudian pemukim Sunter, Jakut ini mengganti head lamp, tail lamp dan fog lamp dengan kepunyaan Avanza terbaru agar wajah lebih segar. Efek elegan  ditambahkan warna hitam metalik di atap sebagai ilustrasi panoramic roof.
Lalu di kabin nampak resik dan apik berkat penggantian bahan jok dan trim pintu dengan kulit sintetis produksi MBtech Camaro warna putih. Pola jahitan masih merujuk pola Garson yang memadukan jahitan model ketupat dan lekukan melar. Tak tanggung-tanggung seluruh panel interior juga dibungkus bahan serupa, mulai dasbor, plafon, karpet dasar hingga detail panel-panel interior lainnya.
Kaki-kaki ikutan diganti agar lebih bergaya. Pelek memakai replika Euroline FS diameter 17x7,5 inci berpadu ban Achilles ATR Sport ukuran 205/40/R17. Spek demikian masih direkomendasikan karena minim ubahan dan mudahnya pemasangan. Hanya saja, anggota komunitas Chronicles ini mereduksi ketinggian bodi dengan uji coba berbagai perangkat suspensi custom. Hasilnya, "Bisa ceper tapi lumayan nyaman," kekeh pria penggemar fotografi ini.
Two thumbs up! Anto

 

Astronom telah berhasil menyatukan gambar langit paling besar yang pernah dibuat manusia. Butuh 11 tahun untuk mewujudkannya, dan kabar baiknya, gambar ini segera bisa diakses dari komputer Anda.

Gambar raksasa yang diambil The Sloan Digital Sky Survey (SDSS) pada dasarnya adalah mozaik yang menyatukan jutaan gambar teleskop, terdiri dari 1,2 triliun piksel, meliputi sepertiga langit malam dan menangkap satu setengah miliar bintang dan galaksi.

Setiap titik kuning dalam gambar mewakili sebuah galaksi, jika titik itu diperbesar, akan terlihat struktur detil galaksi dan wilayah pembentukan  bintang.

Survei langit seperti yang dilakukan Sloan adalah bagian dari tradisi yang dihormati dalam bidang astronomi.

Survei SDSS dimulai 11 tahun lalu, pada tahun 1998, menggunakan kamera digital terbesar di dunia saat itu -- 138 megapiksel detektor gambar yang dipasang di  bagian belakang sebuah teleskop 2,5 meter yang terletak di Observatorium Apache Point di New Mexico.

Data dari gambar-gambar ini telah membantu proses identifikasi obyek kosmis. Data-data itu juga digunakan oleh astronom profesional dan proyek sains sipil seperti Galaxy Zoo, Google Sky dan World Wide Telescope.

Para ilmuwan akan menganalisa gambar untuk mempelajari bagaimana kita Galaksi Bima Sakti mencuri bintang-bintang dari galaksi lain yang telah mati. Juga untuk menganalisa bagaimana alam semesta terstruktur.

"Ini adalah salah satu karunia terbesar dalam sejarah ilmu pengetahuan," kata astronom dari New York University, Mike Blanton,  yang memimpin program data di SDSS III, seperti dimuat MSNBC, 11 Januari 2011.

Data-data yang dihasilkan SDSS III diharapkan menjadi referensi penelitian langit dalam beberapa dekade mendatang. (umi)
Baca juga: Festival Berkereta Tanpa Celana
• VIVAnews

Sriwijaya FC menekuk Persib Bandung dalam big match Liga Super Indonesia (ISL) di Stadion Gelora Sriwijaya, Palembang, Rabu 12 Januari 2011. Debut Daniel Roekito bersama Persib pun tercoreng.

Daniel menggantikan Jovo Cuckovic sebelum jeda ISL pada November 2010. Mantan pelatih Persiba Balikpapan ini diharapkan bisa mengangkat posisi Persib di klasemen sementara ISL. Namun, debut Daniel bersama Tim Maung Bandung berakhir pahit.

Persib yang baru sekali meraih kemenangan di ISL musim 2010/2011 kembali harus menelan kekalahan dari Sriwijaya. Tidak tanggung-tanggung Maung Bandung kalah telak 4-1 di tangan Laskar Wong Kito.

Sriwijaya benar-benar mendominasi jalannya pertandingan, khususnya di babak pertama. Tim besutan Ivan Kolev ini sudah unggul dua gol saat jeda babak pertama melalui gol yang dipersembahkan Claudiano Alves di menit ke-12 dan Ahmad Jufriyanto menit ke-44.

Persib sempat menemukan asa untuk bangkit di pertandingan ini setelah Cristian Gonzales berhasil memperkecil ketinggalan pada menit ke-64. El Loco memanfaatkan blunder yang dilakukan kiper Sriwijaya, Ferry Rotinsulu dalam mengantisipasi tendangan bebas Shahril Ishak.

Namun, Sriwijaya kembali menjauh melalui gol Oktovianus Maniani pada menit ke-74. Melalui umpan tarik M Ridwan, winger timnas Indonesia itu dengan mudah membobol gawang Persib yang dikawal Markus Haris Maulana.

10 menit kemudian, Firman Utina sebenarnya membobol gawang Persib usai menerima umpan tarik Budi Sudarsono. Tapi, gol itu dianulir setelah bola umpan Budi sudah terlebih dulu meninggalkan lapangan.
Budi akhirnya menutup kemenangan Sriwijaya melalui gol yang dicetaknya saat injury time. Striker yang dijuluki Si Ular Piton ini dengan mudah memanfaatkan umpan tarik Supardi dari sisi kiri pertahanan Persib.
Dengan kemenangan ini, Sriwijaya menorehkan 10 poin dari enam laga dan naik ke papan tengah. Sedangkan Persib baru mendulang empat poin dari enam pertandingan, dan masih berada di papan bawah. (one)

Susunan Pemain
Sriwijaya FC (4-3-3): Ferry Rotinsulu; Supardi, Claudiano Alves, Ahmad Jufriyanto, M Ridwan; Dirga Lasut, Ponaryo Astaman, Firman Utina; Oktovianus Maniani (Mahyadi Panggabean 78'), Rudi Widodo (Budi Sudarsono 66'), Keith Kayamba Gumbs (Rendi Siregar 60').

Persib Bandung (3-4-3): Markus Haris Maulana; M Agung Pribadi, Baihakki Khaizan, Nova Arianto; Gilang Angga Kusuma (Eka Ramdani 34'), Hariono, Shahril Ishak (Siswanto 88'), Pablo Frances (Rahmat Affandi); Hilton Moreira, Cristian Gonzales, Atep.
• VIVAnews

Pembangunan Stadion Utama Sepak bola (SUS) di kawasan primer Gedebage, Bandung, akan dipercepat pengerjaannya agar selesai  akhir 2011.

"Di awal pengerjaan proyek terjadi stagnan karena berbagai hambatan infrastuktur, namun kami akan percepat pengerjaannya dengan target penyelesaian di akhir 2011," kata Sekretaris Daerah Kota Bandung, Edi Siswadi, di Bandung, Jumat.

Menurutnya, pembangunan SUS yang juga dibantu pihak pemerintahan provinsi sebesar Rp50 miliar ini, sejak Juni 2010 sudah menggunakan akses tol untuk pengangkutan tanah urugan.

Saat ini, pihak kontraktor sudah berhasil membuat jalan akses langsung di kilometer 151 tol Purbaleunyi, guna memudahkan pengangkutan tanah yang volumenya mencapai 800 ribu meter kubik.

"Tol sudah berhasil kami buka aksesnya, sehingga pengurugan bisa dilakukan lebih cepat selama 24 jam secara bergantian," paparnya.

Menurut Edi, sebelumnya masalah pengangkutan tanah ini proses realisasinya berlangsung alot karena warga tidak menyetujui pengangkutan tersebut melalui jalan lingkungan yang badan jalannya relatif kecil.

Selain karena persyaratan tonase yang tidak boleh melebihi kapasitas dan beban jalan, aktivitas pengangkutan juga tidak diperkenankan untuk beroperasi selama 24 jam penuh lantaran mengganggu kenyamanan warga.

"Bisa dibayangkan jika pengangkutan dilakukan melalui jalan lingkungan, itu diprediksi akan selesai dalam waktu tujuh tahun, dengan demikian kami putuskan untuk membuka akses tol untuk mempercepat waktu pengerjaan," ujar Edi.

SUS Gedebage dibangun sesuai standar FIFA, dengan tempat duduk  28 ribu orang, dan untuk daya tampung lokal dan nasional bisa mencapai 70 ribu kursi dengan dukungan fasilitas mutakhir dan rancang bangun modern.

Stadion Gedebage (2011)

Indonesia akan mengawali kiprahnya di Pra Olimpiade 2012 melawan Turkmenistan.VIVAnews - Badan Tim Nasional (BTN) PSSI akan menggelar seleksi dalam tiga gelombang untuk menentukan skuat Pra Olimpiade 2012 dan SEA Games 2011. Proses seleksi akan dimulai besok, Jumat, 7 Januari 2011.

Menurut Wakil Ketua Bidang Teknik BTN, Iman Arif, program seleksi akan dibagi dalam dua sesi. Sesi pertama untuk menjaring pemain-pemain yang akan memperkuat tim Merah Putih di Pra Olimpiade 2011.

Sesi ini akan digelar dalam dua gelombang. Gelombang pertama yang diikuti oleh 25 pemain akan dijalankan 7-9 Januari 2011. Sedangkan gelombang kedua yang diikuti oleh 27 pemain digelar 11-13 Januari 2011.

Sebanyak 26 pemain lainnya juga dipanggil untuk mengikuti seleksi pada 15-17 Januari 2010. Pemain-pemain tersebut adalah calon pemain yang diproyeksikan untuk tampil pada SEA Games 2011.

"Keputusan final untuk pemain yang akan tampil di Pra Olimpiade 2012 akan ditetapkan pada 17 Januari 2011. Sedangkan pemain untuk SEA Games 2011 akan ditetapkan pertengahan Maret 2011," kata Iman dalam jumpa pers yang digelar di kantor PSSI, Jakarta, Kamis, 7 Januari 2011.

Pada kesempatan yang sama, Iman juga mengaku tetap memasukkan namama lima pemain yang tampil di Piala AFF 2010 . Namun kelima pemain tersebut tak perlu menghadiri sesi seleksi seperti pemain-pemain lainnya.

Mereka adalah Irfan Bachdim, Yongki Aribowo, Johan Juansyah, Kurnia Meiga, dan Oktovianus Maniani. "Mereka tidak perlu hadir untuk mengikuti seleksi. Mereka sudah terpilih untuk langsung mengikuti TC," kata Iman.

Sementara itu, dari seleksi gelombang pertama dan kedua, pelatih Alfred Riedl akan menjaring 25-26 nama. Namun sepuluh di antaranya akan diproyeksikan untuk memperkuat tim SEA Games 2011.

"Jadi yang tampil di Pra Olimpiade nanti ada sekitar 18-20 pemain. Sedangkan untuk SEA Games 2011 akan ada tambahan sebanyak 15-16 pemain dari hasil seleksi gelombang ketiga," beber Iman.

Indonesia akan mengawali kiprahnya di Pra Olimpiade 2012 melawan Turkmenistan. Laga pertama akan digelar di Indonesia, 23 Februari 2011 sedangkan leg kedua akan digelar di kandang lawan, 9 Maret 2011.

Daftar Pemain yang Ikut Seleksi  7-9 Januari 2011
Kiper : Choirun Nasrin (Persela), Ardi Tani Ardhiyasa (Persija), Joko Ribowo (Persema)
Bek Tengah : Fandy Edy (PSM), Seftia Hadi (PSPS), Djayusman Triasdi (PSM), Andri Ibo (Persidafon)
Bek Kiri-Kanan : Safri Umri (Persiraja), Abdul Hamid Mony (Persiba), Wirya Kusmandra (Persija)
Gelandang Bertahan : Hendro Siswanto (Persela), Johan Manadji (Persiba), Lifki Suteja (Persija), Nasution Karubaba (Perseman)
Gelandang Serang : Ramdani Lestaluhu (Persija), Sigit Hermawan (Persija), Fred Ferdinando (Persiwa), Arthur Irawan (Preston North End), Kim Kurniawan (Persema), Lucky Wahyu (Persebaya), A ndi Vermansyah (Persebaya)
Depan : Fahrizal Dila (Persiraja),
Aris Alfiansyah (Persela), Reza Mustofa (Persema), Harmoko (Metro Malang), Zisva Siswanto Marco (Semen Padang), Alan Arthur Arrongear (Persiwa)
• VIVAnews

First Drive New Honda Freed, Terkesan Lebih Canggih

. .	Tombol electric mirror dilengkapi dengan pelipat elektris
Tombol ac digital, praktis namun mudah tertekan tanpa sengaja	Spoiler belakang bergaya elega. .

Begitu masuk ke dalam, kesan canggih terasa lebih kental. Selain pintu sliding elektris, kini panel AC juga sudah digital. Selain pengatur putaran kipas, juga pengatur suhu, arah embusan, pemutus kompresor AC, defogger kaca depan, defogger kaca belakang dan dan buka-tutup udara luar.

Kesan canggih pun tambah kental ketika memainkan spion berlampunya. Kini Freed mendapat tambahan fitur retractable mirror. Tak perlu lagi melipat pakai tangan. Sementara beberapa tambahan juga ditanamkan buat menambah kenyamanan. Misal, hadirnya vanity mirror pada sun visor di kanan dan pegangan tangan pada plafon atas buat penumpang tengah dan belakang.

Tambah fitur, harga tetap? Menarik bukan?

Perodua Alza, Akankah Menjadi Penerus Avanza-Xenia?

Dibekali mesin 3SZ-VE, serupa dengan kepunyaan Avanza atau Terios-Rush, berkapasitas 1.500 cc	Desain interior sama sekali baru dengan model center facia pada panel indikatornya
Tersedia laci buat menaruh perlengkapan pribadi layaknya MPV mewah	Kapasitas angkut sebanyak 6-7 orang, tak berbeda dengan Avanza

Perodua Alza, Akankah Menjadi Penerus Avanza-Xenia?

Dibekali mesin 3SZ-VE, serupa dengan kepunyaan Avanza atau Terios-Rush, berkapasitas 1.500 cc	Desain interior sama sekali baru dengan model center facia pada panel indikatornya
Tersedia laci buat menaruh perlengkapan pribadi layaknya MPV mewah	Kapasitas angkut sebanyak 6-7 orang, tak berbeda dengan Avanza

  

 

 

Pihak PSSI tidak hadir pada proses mediasi dengan Liga Primer Indonesia (LPI) yang diprakarsai oleh Badan Olahraga Profesional Indonesia (BOPI) di Kantor Kemenpora, Jakarta, Kamis (6/1/2011).

Mediasi dilakukan untuk mencari titik temu perselisihan kedua belah pihak terkait dengan pelaksanaan kompetisi sepak bola di luar dari kompetisi resmi di bawah naungan PSSI.

"Pada mediasi tadi hanya pihak LPI saja yang datang. Pihak PSSI berdasarkan informasi yang saya peroleh lagi ke Qatar," kata Ketua BOPI, Gordon Mogot, saat dikonfirmasi.

Jajaran pengurus teras PSSI mulai dari Ketua Umum Nurdin Halid dan Sekjen Nugraha Besoes saat ini mengikuti rapat asosiasi sepak bola Asia. Menurut dia, dari hasil pemaparan yang dilakukan oleh LPI, pihaknya bisa memahami dan kompetisi yang akan dilakukan bersifat profesional. Dengan demikian LPI layak menggelar sebuah pertandingan.

"Kami telah memutuskan memberikan izin kepada LPI untuk menggelar pertandingan pada hari Sabtu (8/1/2011)," katanya menambahkan.

Ia menjelaskan, jika ada pihak-pihak yang tidak puas dengan keputusan yang ada, pihaknya siap melakukan pembicaraan langkah selanjutnya sesuai dengan perundang-undangan yang berlaku.

"Kalau dianggap menghambat, saya bisa dituntut masyarakat," katanya menegaskan.

Dengan adanya surat keputusan dari BOPI maka surat tersebut dijadikan salah satu persyaratan untuk mengurus izin keramaian umum kepada pihak kepolisian. Izin keramaian merupakan salah satu syarat untuk menggelar sebuah pertandingan.

"Jika semua prosedur telah dilalui maka Polri harus memberikan izin yang diminta oleh penyelengara sebuah kegiatan termasuk sepak bola," kata Kabag Intelkam Mabes Polri, Irjen Pol Wahyono, saat dikonfirmasi.

Pengujian Campuran Air Wiper, Seberapa Ampuh Mengilapkan Kaca?

Kelebihan lain adalah formulanya dirancang aman untuk karet wiper dan menghilangkan bunyi gesekan pada permukaan kaca dan wiper. Saat di coba pada Suzuki Baleno dengan karet wiper yang sudah kering dan berkurang elastisitasnya, bunyi sapuan karet pada kaca bisa hilang.

Selain itu cairan kimia ini juga tidak meninggalkan flek atau bekas pada cat mobil maupun grill kaca depan yang biasanya terbuat dari karet atau fiber. Bahkan kala cipratan dari washer mengering akibat sengatan sinar matahari, bekasnya langsung hilang saat dilap dengan chamois.

Hal yang harus diperhatikan adalah karena dimensi kecil dan volumenya sedikit, Anda tak sadar menuangnya lebih banyak ke dalam washer tank. Otomatis konsentratnya lebih pekat. Meski tak ada efek negatif namun jatuhnya lebih boros dari sisi harga. Jadi tuangkan saja secukupnya.

Lebih Gila Lagi, Splash Digeber 182 Km/Jam Belum Top Speed!

First Drive New Toyota Rush S A/T, Menuju Kesempurnaan!

Interior bernuansa monokromatik dengan pemakaian panel warna metal dan optimalisasi fitur audio	Tambah opsi shift-lock di transmisi memudahkan saat ingin parkir paralel .
Suspensi yang disempurnakan menambah kenyamanan	Corner sensor menambah lengkap akurasi jarak parkir

First Drive Daihatsu Terios FaceLift, Makin Praktis Dan Modis

Kali ini ada spon tipis yang menghalangi udara panas mesin kembali tersedot extra fan AC. Otomatis AC makin efisien	Tampang dasbor Terios kini semakin mewah berkat aksen krom di kisi AC .
Tombol multifungsi di setir membuat Terios makin nyaman	Tampang belakang berbeda di aksen lampu, plus reflektor lebih tipis

Komparasi Rush S AT - Terios TX Adventure AT , Enak Mana Buat Liburan?

Jakarta - Toyota dan Daihatsu menawarkan dua mobil kembar berjenis low-SUV. Apalagi kalau bukan Toyota Rush dan Daihatsu Terios. Meskipun kembar, masing-masing punya keunggulan yang berbeda.

Toh tetap saja, karena kembar kita jadi bingung mau pilih yang mana untuk menemani liburan. Makanya, mobil.otomotifnet.com sengaja menghabiskan liburan tahun baru 2011 bersama keduanya!

Pada kesempatan ini, mobil.otomotifnet.com memilih varian bertransmisi automatic untuk menemani perjalanan ke kawasan wisata Cikidang, Sukabumi.

Yuk kita ulas, mana yang lebih asyik, Rush atau Terios untuk menemani liburan keluarga!

Desain

Bicara soal desain, keduanya merupakan varian tertinggi ini berlomba untuk saling membedakan diri. Meskipun desain dasarnya sama, namun perbedaan pada bodi kit membuat karakternya jadi berbeda.

Daihatsu New Terios TX Adventure tampil lebih "rame". Bodi kitnya justru kontras dengan nama "adventure" yang disandangnya. Pasalnya aksen kroom yang disematkan di sekujur tubuhnya justru membuat Terios ini berkesan mewah.

Bentuk bumper depan-belakang dan side skirt-nya yang dipakai juga membuat mobil terlihat lebih ceper. Terlebih, Daihatsu menambahkan footstep di bawah pintu yang membuat mobil makin dekat dengan tanah. Buat yang suka tampil elegan, Terios bisa jadi jawabannya.

Nah, kalau Toyota Rush S A/T ini justru tampak gagah. Perbedaan dengan Terios hanya pada bumper dan bentuk side skirt. Bumper Rush lebih sederhan dan nampak "cingkrang" sehingga ground clereance-nya terlihat lebih tinggi.

Satu kelengkapan tambahan yang dimiliki Rush adalah spion tanduk di sisi kiri depan kap mesin. Fungsinya untuk mengintip sisi kiri depan mobil yang memang sulit terjangkau pandangan pengemudi.
Fitur dan Teknologi

Urusan fitur dan teknologi yang diterapkan pada SUV kembar ini tentunya tidak akan lepas dari harga jual. Daihatsu Terios yang dibanderol lebih murah, tentunya tidak akan dibekali fitur sekaya Toyota Rush.

New Rush S A/T terbilang sangat lengkap. Dari sisi keamanan saja, selain dual airbag, juga sudah dilengkapi dengan ABS dan EBD, sehingga pengendalian mobil menjadi lebih aman.

Fitur-fitur diatas yang tidak dimiliki New Terios, jadi cuma mengandalkan seatbelt dan rem cakram tanpa booster untuk depan dan jenis rem tromol leading & trailing di belakang.

Sementara pengaturan posisi spion elektrik, dua-duanya sudah punya, tapi spion New Rush bisa dilipat secara elektrik, sementara New Terios tetap harus pakai tangan untuk melipatnya.

Dua SUV ini juga sama-sama sudah dilengkapi dengan sensor parkir, tapi New Rush lebih 6 titik, dua di depan dan empat di belakang, sementara New Terios hanya dua titik di belakang.

Urusan bagasi, karena hanya 5 penumpang Rush pasti lebih lapang. Semua barang bawaan saat liburan bisa masuk. Sedang Terios didesain mampu memuat 7 penumpang, bisa mengajak lebioh banyak kolega untuk berlibur. Sayangnya, ruang bagasi lebih sempit.
Bagasi Rush lebih luas, kelengkapan fiturnya juga diatas Terios. Terios Adventure tampil elegan dengan bumper yang nampak lebih rendah karena warnanya yang polos.

Handling dan Kenyamanan

Nah, membahas handling dan kenyamanan pada kedua SUV ini cukup menarik. Settingan suspensi baru keduanya memang mampu meningkatkan kenyamanan, tapi sayangnya harus mengorbankan handling. Maksudnya bagaimana? Yuk, baca terus!

Settingan suspensi belakang Terios yang baru berbeda dengan Rush. Terios yang didesain mengangkut penumpang hingga 7 orang dilengkapi dengan kaki-kai rigid axle 5 link tanpa per keong. Sedang rush pakai 4 link dengan coil spring & lateral rod.

Meski berbeda, keduanya sepakat untuk menawarkan karakter suspensi yang lebih lembut dari model sebelumnya. Saat berjalan dengan kecepatan rendah dan sedang redaman saat melindas jalan bergelombang jadi lebih lembut. Enggak ada lagi sakit pinggang, yang pasti jauh lebih nyaman!

Tapi nih, ada tapinya. Coba injak pedal gas lebih dalam agar laju mobil jadi lebih kencang. Dikecepatan lebih dari 120 km/jam, kaki-kaki terasa lebih limbung.

Terlebih melindas permukaan jalan bergelombang, atapun melindas permukaan jalan yang penuh tambalan. Bagian belakang seperti kehilangan traksi.

Untuk Toyota Rush, mungkin pengemudi masih bisa sedikit percaya diri karena sudah dilengkapi dengan ABS dan EBD, lha kalau Terios kan belum ada! (mobil.otomotifnet.com)
 

Sekarang para konsumen sedang melakukan aksi tunggu membeli mobil bekas. Para pedagang mobil bekas harap-harap cemas dengan wacana pemerintah membatasi bahan bakar minyak bersubsidi. Harga mobil bekas dapat anjlok hingga lima persen jika pemerintah jadi menerapkan pembatasan premium dan solar pada akhir kuartal pertama 2010.

General Manager Mobil 88, Leovan Widjaja mengatakan, hingga saat ini penjualan mobil bekas belum terlihat dampaknya, karena kebijakan ini baru pertama kali di dunia. "Saya rasa akan berdampak pada penjualan mobil bekas," kata Leovan Widjaja saat dihubungi VIVAnews.com, Rabu 5 Januari 2011.

Menurut Leovan, dampak yang dirasakan mungkin sama seperti dampak kenaikan bahan bakar pada 2005. Hal ini disebabkan pembatasan BBM bersubsidi diberlakukan untuk seluruh mobil pelat hitam. Karena itu, Leovan memprediksi pembatasan BBM akan mengkoreksi harga mobil bekas.

Senada dengan Leovan, Denny Hartono, pemilik showroom Alsa Mobil di WTC Mangga Dua mengungkapkan saat ini para konsumen sedang melakukan aksi tunggu membeli mobil bekas.  Di awal 2011 ini, menurut Denny, penjualan mobil bekas bakal sepi hingga pemerintah menetapkan kebijakan pembatasan BBM bersubsidi.

Menurut Denny, harga mobil bekas dapat terkoreksi hingga lima persen dan akan menekan penjualan mobil minibus. Penjualan juga diprediksi akan melesu tiga bulan pertama saat kebijakan tersebut diberlakukan.

"Orang akan menunggu reaksi dari kebijakan pembatasan BBM dan kemungkinan mobil bekas akan dijual lebih murah, karena sepi pembeli," katanya. "Nanti saat harga sudah stabil maka penjualan mobil bekas akan ramai lagi." • VIVAnews

"Saya yakin Indonesia suatu saat akan meluncurkan pesawat luar angkasanya sendiri"
Dua astronot China tengah bertandang ke Indonesia bersama kapal pencari satelit China Yuanwang 5 untuk melakukan beberapa misi, diantaranya adalah upaya untuk menanamkan minat pada bidang astronomi dan kedirgantaraan kepada kaum muda Indonesia.

Nie Haisheng dan Zhai Zhigang, dua astronot yang telah ke luar angkasa, dijadwalkan akan menemui 500 pelajar SMA di Pusat Peragaan IPTEK Taman Mini Indonesia Indah pada Sabtu, 16 Oktober 2010. Pada pertemuan ini, kedua astronot akan berbagi pengalaman seputar misi ke luar angkasa beserta teknologinya.

“Kami ingin menanamkan minat dan antusiasme yang besar terhadap ilmu antariksa kepada pemuda-pemuda Indonesia,” ujar Nie, yang ditemui di geladak kapal pelacak satelit, Yuanwang 5, yang tengah bersandar di Pelabuhan Tanjung Priok, Kamis 14 Oktober 2010.

Nie juga mengatakan bahwa setiap orang dapat menjadi astronot, namun hal yang terpenting adalah adanya tekad dalam mewujudkan cita-cita. Para calon astronot haruslah juga memiliki tujuan yang jelas dalam pencapaian hidupnya. Selain itu, pengetahuan yang memadai dalam bidang antariksa juga diperlukan.

“Para calon astronot juga harus memiliki psikologi yang stabil untuk dapat diterbangkan ke luar angkasa,” ujar Nie.

Kunjungan kedua astronot juga bertujuan untuk merayakan hubungan diplomatik antara Indonesia dan China yang telah berlangsung selama 60 tahun. Hubungan ini akan diperkuat dengan pertukaran pengalaman dan teknologi dalam bidang antariksa yang dilakukan oleh badan antariksa China yang diwakili kedua astronotnya dengan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN).

“Kami akan memperkuat hubungan kedua negara melalui bidang IPTEK dan teknologi antariksa. Tidak hanya di bidang itu saja, tapi persahabatan dan kerja sama kedua negara juga akan ditingkatkan di bidang yang lain,” ujar Zhai.

China adalah negara dengan teknologi antariksa terunggul ketiga di dunia. Kedua astronot yakin Indonesia suatu saat nanti akan dapat menyamai China dalam teknologi antariksa dan menerbangkan astronotnya sendiri ke luar angkasa.

“Semoga Indonesia dapat belajar banyak dari pengalaman dan teknologi kami. Saya yakin Indonesia suatu saat akan meluncurkan pesawat luar angkasanya sendiri. Kerja sama pada bidang ini akan terus dilakukan oleh kedua negara,” ujar Nie.

Kapal pencari Satelit Yuanwang 5 yang mengiringi kedatangan dua astronot tersebut akan berlabuh di Jakarta International Containter Terminal, Tanjung Priok, selama 10 hari hingga tanggal 23 Oktober pekan depan. Selama berlabuh di Jakarta, kapal ini akan mengisi perbekalan seperti air, makanan dan bahan bakar untuk perjalanan selanjutnya. (hs)

“Penduduk Bumi semakin banyak dan suatu saat tidak ada lagi ruang yang cukup untuk hidup."
China tengah berencana membangun stasiun luar angkasa sendiri. Ini dalam rangka mengeksplorasi tempat tinggal alternatif bagi manusia selain planet bumi.

Demikian ungkap dua astronot asal China, Nie Haiseng dan Zhai Zigang, yang tengah bertandang ke Indonesia. Zhai, yang merupakan astronot China pertama yang berjalan di luar angkasa (spacewalk), mengatakan bahwa teknologi yang saat ini sedang dirintis China merupakan batu loncatan menuju tahap selanjutnya yang lebih besar lagi.

“Perjalanan luar angkasa sangat penting bagi umat manusia, program kami selanjutnya adalah membuat stasiun luar angkasa sendiri,” ujar Zhigang pada konferensi pers di Jakarta, Kamis, 14 Oktober 2010. Jumpa pers itu berlangsung di atas geladak kapal pelacak satelit China, Yuanwang 5, yang merapat di Pelabuhan Tanjung Priok.

Zhai mengatakan stasiun luar angkasa yang akan dibangun China akan melakukan uji coba sel dan kondisi di luar angkasa. Uji coba ini bertujuan untuk mengetahui apakah terdapat sebuah kondisi atau tempat yang memungkinkan manusia dapat bertahan hidup di luar angkasa. Hal ini didasarkan pada kenyataan semakin padatnya bumi oleh manusia dan perlu adanya tempat lain yang dapat ditinggali selain bumi.

“Penduduk Bumi semakin banyak dan suatu saat tidak ada lagi ruang yang cukup untuk hidup. Karena itulah umat manusia harus mencari tempat tinggal baru di luar angkasa,” lanjut Zhai, yang keluar angkasa dengan menggunakan pesawat Shenzou 7 pada 2008.

China merupakan negara dengan teknologi antariksa tercanggih setelah Amerika Serikat dan Rusia. Namun, menurut Nie, ini bukan persaingan yang akan menimbulkan permusuhan. Semua negara di dunia memiliki kewajiban untuk bekerja sama dalam eksplorasi luar angkasa.

“Diperlukan kerja sama semua negara secara damai dalam memanfaatkan luar angkasa untuk keperluan ekplorasi dan eksploitasi demi kepentingan, keuntungan, ketentraman dan kesejahteraan umat manusia,” ujar Nie.

Ditanya mengenai pengalamannya di luar angkasa, kedua astronot mengaku berada di ruang tanpa gravitasi sangat menyenangkan dan nyaman sekali. Pada gravitasi nol, tubuh manusia seperti tanpa massa dan dapat melayang di udara.

“Yang tersulit mungkin adalah harus menyesuaikan diri dengan kondisi luar angkasa. Ketika tubuh sudah bisa menyesuaikan diri, kita harus kembali ke bumi, dan kita harus kembali menyesuaikan diri kita dengan kondisi bumi,” ujar Zhai.

“Luar angkasa adalah tempat impian yang ingin dikunjungi semua orang, kondisinya sangat berbeda dengan bumi. Namun, kami sangat bangga dapat mewakili tanah air kami, ini merupakan penghargaan setinggi-tingginya dari kami bagi China,” timpal Nie, yang pernah mengorbit selama empat hari pada 2005.

Kedatangan kedua astronot diiringi oleh merapatnya kapal pelacak satelit China Yuan Wang 5. Kapal berteknologi canggih dengan panjang 222 meter dan berat 25ribu ton ini bertugas untuk memantau dan melacak keberadaan satelit milik China. Kapal ini telah mengawal kesuksesan misi luar angkasa seperti penerbangan kapal luar angkasa Shenzou dan peluncuran satelit Chang'e. (umi)

Malaysia meminta pemainnya untuk perfikir ulang tawaran di klub negara tetangga. 

VIVAnews - Persatuan Sepakbola Malaysia (FAM) mengisyaratkan keraguan terhadap liga di Indonesia. Keraguan ditunjukan Wakil Presiden FAM Tengku Abdullah Sultan Ahmad Shah yang meminta pemainnya untuk mempertimbangkan tawaran klub-klub negara tetangga.

"Jika tingkat dan kualitas mereka (kualitas klub dan tingkat permainan liga) kurang atau pun sama dengan kita, saya rasa lebih baik mereka tetap bermain di liga dalam negeri saja," ujarnya seperti dilansir Bernama.

Menurutnya, selama ini Malaysia hanya mendengar kehebatan tim atau klub negara tetangga itu dari media negara lain. "Namun sejauh mana kehebatan klub mereka sulit ditentukan," katanya ketika diminta komentarnya soal minat beberapa klub luar negeri seperti Indonesia dan Vietnam untuk membeli beberapa pemain Malaysia.

Meski demikian, Tengku Abdullah yang juga Tengku Mahkota Pahang menyatakan, FAM tidak akan melarang atau membatasi pemainnya untuk berkiprah di klub seperti Indonesia atau Vietnam, karena itu adalah hak dari masing-masing pemain untuk menentukan pilihannya.

"Namun saya harap mereka berfikir ulang sebelum mengambil keputusan akhir, karena segala risiko dan kendala yang bakal mereka tempuh berbeda dengan negara kita," jelasnya.

Lain halnya, lanjut Sultan Ahmad Shah, jika penawaran bermain itu datang dari klub negara Jepang atau Korea Selatan, itu lebih wajar untuk dipertimbangkan karena kualitas permainan kedua negara peserta Piala Dunia itu dikatakan lebih kompetitif.

Media sejak kebelakangan ini melaporkan beberapa pemain negara diantaranya Mohd Safee Sali, Mohd Amirulhadi Zainal dan Norshahrul Idlan Talaha ditawarkan bermain untuk klub sepak bola dari negara tetangga.

Indonesia dan Vietnam adalah dua negara yang menginginkan beberapa pemain 'Harimau Malaya' untuk bisa bergabung di klub negara tersebut.
• VIVAnews

Hasil lelang akan digunakan untuk membangun rumah bagi warga miskin dan penyandang cacat
Mobil tua milik Presiden Iran, Mahmoud Ahmadinejad, ternyata banyak peminat. Bahkan ada yang menghargainya sebesar US$1 juta (sekitar Rp9 miliar).

Menurut stasiun televisi Iran, Press TV, Ahmadinejad merelakan mobilnya, Peugeot 504, untuk dijual demi mendanai proyek perumahan bagi warga yang menderita cacat fisik maupun kaum miskin. Penjualan itu melalui proses lelang yang diatur oleh Organisasi Kesejahteraan Nasional. Proses lelang tahap awal sudah dibuka di suatu situs internet multibahasa, www.ahmadinejadcar.com, sejak 1 Januari 2011. 

Harian Iran Daily mengungkapkan, lelang mobil Ahmadinejad itu mengundang minat banyak pihak. Bahkan, ada yang berani menawar hingga US$1 juta, sehari setelah lelang lewat internet itu dibuka. Padahal mobil yang dilelang bukan tergolong mewah, bahkan sudah berusia 34 tahun.

"Tawaran besar itu datang dari suatu negara Arab," kata ketua organisasi, Ahmad Esfandiari, kepada kantor berita IRNA. Dia tidak merinci identitas penawar.

Proses lelang lewat internet berlangsung hingga akhir Januari 2011. Para penawar dengan harga tinggi akan diundang untuk berpartisipasi dalam acara lelang tahap akhir, yang akan berlangsung di Kota Abadan pada pertengahan Februari mendatang.

Peminat yang berasal dari luar Iran dikenakan tarif sekitar US$67, dan warga lokal US$50, bila tertarik ikut dalam proses lelang tahap awal di internet. Lelang ini merupakan inisiatif Ahmadinejad untuk mendanai proyek pembangunan 60.000 unit rumah bagi warga penyandang cacat maupun perempuan berpenghasilan rendah yang harus menghidupi keluarganya.       

Ahmadinejad pernah menggunakan mobil tua itu ketika menjadi walikota Teheran sebelum berhasil menjadi presiden pada 2005. Di pasaran, mobil buatan Prancis itu rata-rata hanya dihargai sekitar US$2.000 (sekitar Rp18 juta).

Saat berkampanye dalam pemilu presiden tahun lalu, Ahmadinejad bertekad menempatkan sektor perumahan, lapangan kerja, dan reformasi ekonomi dalam agenda utama pemerintahannya yang baru.
• VIVAnews

Pemain Naturalisasi, Fenomena Baru Dunia Bola

SEMI Final Piala AFF yang rencananya digelar Rabu (15/12) dan Kamis (16/12) lusa, hanya menyisakan Timnas Malaysia saja yang sama sekali tidak diperkuat pemain naturalisasi. Ketiga timnas lainnya seperti Filipina, Indonesia dan Singapura semuanya memiliki pemain-pemain "asing" yang begitu tangguh.
Filipina tercatat menjadi negara di kawasan Asia Tenggara paling banyak mengoleksi pemain naturalisasi, Filipina memiliki 9 pemain naturalisasi, disusul Vietnam dengan 6 pemain, dan Indonesia dua pemain naturalisasi.
Selain memiliki dua pemain naturalisasi rencananya PSSI akan kembali menaturalisasi lima pemain asing, seperti Victor Igbonefo (25/Nigeria)    , Sammy Patrick (Persema Malang/Kamerun), Kim Jefrey Kurniawan (20/Jerman),  Sergio van Dijk (28 Adelaide/Belanda) dan Ponggoue Marcial.
Berikut daftar nama-nama pemain naturalisasi yang memperkuat Filipina, Vietnam dan Indonesia.

No	Pemain Naturalisasi	Negara	Asal Klub	Kelahiran	Posisi
1	Jason De Jong (20)	Filipina	Timnas Filipina Piala AFF 2008	Belanda	Gelandang
2	Robert James Dazo Gier (30)	Filipina	Ascot United, Timnas Filipina AFC 2009	Inggris	Bek
3	Neil Etheridge (20)	Filipina	Timnas Filipina AFF 2010	London	Kiper
4	James Younghusand (25)	Filipina	Timnas Filipina AFF 2010	Inggris	Sayap kanan
5	Phillip Younghusband (23)	Filipina	SEA Games 2005, AFF 2010	Inggris	Striker
6	Alexander Borromeo (27)	Filipina	Timnas Filipina 2004	AS	Bek tengah
7	Ray Anthony Jonsson (31)	Filipina	Piala AFF 2010	Austria	Bek kiri
8	Manuel Ott (18)	Filipina	Timnas U-19 Fipilina 2009	Jerman	Gelandang
9	Chris Greatwich (28)	Filipina	Piala AFF 2010	Inggris	Gelandang
10	Cristian Gonzales (35)	Indonesia	Persib	Uruguay	Striker
11	Irfan Bachdim   (22)	Indonesia	Persema Malang	Amsterdam	Gelandang
12	Herve Din Din  (19)	Vietnam	Hungaria Debreceni VSC	Kamerun	Penyerang
13	Pham Van Santos (-)	Vietnam	-	Brasil	Kiper
14	Huyng Kesley (29)	Vietnam	Bin Duong FC,Timnas Piala AFC 2009	Brasil	Striker
15	Hoang La (-)	Vietnam	-	Ukraina	Kiper
16	Nguyen Rogierio (-)	Vietnam	-	Brasil	Defender
17	Nguyen Hoang Helio (-)	Vietnam	-	Brasil	Defender